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严格意义上讲，槽钢是槽钢的一种，主要材质有Q23 5 、Q345B等。有结构强度高、稳定性好，自重轻等特点，槽钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件。



12#槽钢价格 新余Q235B槽钢支持 槽钢主要分为等边角钢和不等边角钢两类，其中不等边角钢又可分为不等边等厚及不等边不等厚两种。等边角钢的两个边宽相等，其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。不等边角钢的截面高度按不等边角钢的长边宽来计算。指断面为角形且两边长不相等的钢材，是角钢中的一种。


槽钢的规格用边长和边厚的尺寸表示。目前国产角钢规格为2—20号，以边长的厘米数为号数，同一号角钢常有2—7种不同的边厚。一般边长12.5cm以上的为大型角钢，12.5cm—5cm之间的为中型角钢，边长5cm以下的为小型角钢。
发动机连杆裂解技术是目前上连杆生产的新技术，具有节材节能，生产成本低的优点。目前，用于裂解的连杆材料主要通过热锻和控制冷却来获得需要的组织和性能。为了设计钢的锻造和热工艺，研究其关键转变温度是非常有必要的。在实际的钢材锻造过程中，钢的变形通常处在奥氏体相区，在随后的冷却过程中，奥氏体发生转变。本工作通过对应用于汽车发动机裂解连杆的V-N微合金锻钢奥氏体连续冷却转变的研究，确定连续冷却过程中奥氏体转变过程及转变产物的组织和性能，对于合理制定其控制锻造及锻后冷却工艺以使其强韧性良好匹配，具有极其重要的意义。