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轧 x10方管应用在大型休旅车及轻型卡车的传统后单一刚性车轴（RigidAxl将由两支一半长度的车轴加等速万向接头所取代。由于能源价格的问题，轻量化的车子将更趋流行。就程序来看，汽车厂将更致力于他们的核心业务，意即引擎的发展与生产、钣金冲压和 终组立。仅有非常少的少数还留有锻造厂，其余则早将锻造厂裁撒，甚至也有许多大型机械厂早就向外采购锻胚，或者更多可以直接上线的零件、次总成或系统件。上述冲击所带来的后续效应及因应对策：配合客户 化及集中化，欧洲锻造厂也积极同步在海外设厂，尤其数家钢铁厂的锻造厂正在进行一些合并的动作。

KR法的主要原理是以一个外衬为耐火材料的搅拌器浸入铁水罐熔池内一定深度进行旋转搅拌，使铁水形成漩涡，并将加入的熔剂卷入铁水中，在充分的动力学效果下与铁水进行混合、反应的一种方法。这一方法原来一直用于铁水脱硫，武钢在上世纪70年代从日本引进，目前在国内已得到广泛应用。重钢在210t公称容量的KR脱硫装置上进行了KR法脱硅试验。从试验结果可看出：铁水脱硅率随脱硅剂加入量增大而提高；尽管进KR站铁水的温度较高炉出铁温度稍低，但充分搅拌的动力学效果更有利于提高脱硅率。
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轧三大同材 管为了完成将连轧管机轧出的荒管与芯棒脱分离的工艺目的,便于荒管在后道工序进一步成品钢管，一般采用两种方法:一是轧制结束后荒管/芯棒被一起移出轧制线,荒管受轴向约束不动,用装置将芯棒从荒管中抽出；我们将这种荒管不动,芯棒动的设备称为脱棒机。当带芯棒的荒管进入脱棒位置后，脱棒链上的脱棒卡紧装置就勾住芯棒的尾柄，而液压闭的卡板挡住荒管，脱棒链从荒管中抽出芯棒。脱棒链转过半圈完成一次脱棒动作，链所走过的距离约为芯棒长度的1.1倍.脱棒机的速度大于4.5m/s。

工艺过程分两部分进行：稀土铝合金的研制；稀土泡沫铝合金的。稀土铝合金的研制不仅可提高合金的强度，还能降低合金的熔化温度，有利于强度大的稀土泡沫铝合金。在一定的合金粘度下，用合适的发泡剂均匀分散到熔体中发泡，是泡沫金属的技术关键。在稀土铝合金的稀土添加剂中，稀土含量从.1％～.7％。采用熔体发泡法稀土泡沫铝合金，用铝合金作为基体金属，在熔融状态下与自行配制的稀土添加剂熔炼，得到稀土铝合金熔体后，加入金属增粘剂和发泡剂，在稀土铝合金发泡池中进行发泡反应，成型后便得到稀土泡沫铝合金。