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310MoLN合金 - 精选　　类似，据煤炭江湖数据，江内港口库存自8月以来便处于下行通道当中，近一期江内73港煤炭库存为6538万吨，同比降幅多达1706万吨，为近三年新低水平　　当然，除了以上的支撑因素，我们也要注意到电厂端库存高位的现况供应偏紧煤价在9月快速拉升后，下游电厂在淡季提前进行了库存回补，截至10月15日，重点电厂库存已回升至近三年偏高水平该库存已经是一个月前的水平，如果结合10月中旬以来环渤海港口锚地船数量及沿海煤炭运价等方面的情况，预计过去一个月时间内，重点电厂。　　中钢开盘前，螺丝公会第4季产销联谊会昨日率先登场，由理事长张土火，邀请中钢总经理翁朝栋参加。会中张土火鉴于线材产品价格上扬，他等人建议中钢棒线产品盘价，应维持平盘，以利下游接单，翁朝栋则表示，上下游产业应携手合作，共存共荣。 　　该关停的不关停，该达标的不达标，空泛地呼吁各个企业减产，谁会自觉到拿自己的利益动 子?企业算企业的账，地方避地方的嫌，各自规避痛点和成本，一团和气的假象就成了去产的“敌人”。钢铁行业如是，其他落后产能领域莫不如此。

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　　临近，商家报价出现松动，市场低价走货现象增多，然成交仍无明显起色。考虑到淡季需求低迷是不争的事实，经销商普遍对后市信心不足，持谨慎观望态度居多，但近期新资源补充不多，加之库存一定的消化，钢价大幅下跌的可能性不大，预计下周市场或以小幅震荡为主。

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　　运行　　1.煤价依然倒挂　　上旬，价格大幅拉涨，现货报价，低硫煤种报价偏高目前，产地发运至港口，继续处于倒挂状态一旦港口煤价停止上涨或者下跌，发运企业经营下水煤的积极性会大幅下降而市场煤运量之后，港口堆存的 煤数量上不能需求，港口煤价会出现止跌企稳　　2.大秦线检修，影响资源进港　　10月7-31日是大秦线秋季集中修的时间，大秦线日均发运量，到港煤车数量也在，上午半天时间没有煤车，造成秦港存煤低位而秦港存煤的低位运行，部分贸易商依然会积极挺价；即。　　该负责人强调，中方非常双方 在贸易救济领域的沟通与合作，希望南非 按照WTO规则公正、公平、地开展本案 ，保障相关企业的抗辩权利。将密切跟踪进展，支持钢铁企业与南非 保持沟通。 　　港口部分高热值 煤种继续保持结构性偏紧，加之多家大电厂船舶排队等货时间偏长，长协不够拉，市场煤采购数量而需求端，随着寒冬的到来，以及各项经