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宁波431冷拉直条精车质优价美　　下游用钢行业增速放缓，钢材需求下降。从总体情况看，8月份宏观经济承受下行压力，钢材市场需求有所下降。市场竞争日趋激烈，企业分化更加明显。今年以来，钢材市场竞争日趋激烈，企业出现明显分化，主要体现为东部沿海、沿江企业的效益要好于内陆及西部地区企业。 　　10月19日上午，我市召开钢铁行业去产能工作调度会议。市委副、市长丁绣峰出席会议并讲话。他强调，要坚定不移贯彻落实和省委、省关于化解过剩产能的决策部署，旗帜鲜明地释放坚决去产能的，倒排时间节点，压实工作责任，确保10月底前完成今年钢铁行业去产能任务。 　　产地煤价目前，拉运车排队普遍，陕西榆林地区部分大矿签署保价协议后价格暂稳，民营矿价格小涨，晋北、鄂尔多斯等地部分煤厂价格亦小涨　　本周，市场继续转好，询货用户增多，贸易商低价出售不太情愿，报价较上周有所反弹，市场呈现理性回归此外，受前期政策调控和港口市场情绪影响，上游发运受到影响，调入量，环渤海港口库存略有回落而用煤旺季来临，电厂仍有较大补库需求；叠加煤价止跌反弹，电厂采购力度加大，后续到港拉煤船舶将有所增多需求的同时，供应方面也在努力，陕西加快煤矿建设和产能核增工作。

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　　近藤孝生：，我们出资并跟他们开展业务合作。制定终期及年度人员合理化计划，根据过剩人员的不同，制定个别的借调计划。我们采用的借调和转职的制度，所谓的借调就是，，来进行补偿。到了一定年龄之后，把劳动关系转到的地方，但是工资的差额继续由我们来补偿。

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　　如果此次宝钢股份能够在深化国企改革的背景下，协助武钢一部分发展问题的话，两家企业有可能实现真正意义上的压缩产能。“界面新闻”对去产能持质疑态度。文章称，提出通过兼并重组，形成1-2家超亿吨粗钢产量企业，在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。 　　基于冬季煤炭需求更旺，该工作人员称，“后面11、12月份肯定不会低于这个价格，钢厂想在冬季让煤炭降价，几乎不可能。”近期，焦炭、焦煤、动力煤期现货价格大幅上涨。分析人士指出，焦炭期现货价格上涨，与焦炭供应缺口以及成本上移有着直接关系。 　　目前尚不清楚本钢集团和华晨集团因何会退出首批试点名单。不过，此前有辽宁省相关部门的一位工作人员曾告诉时报记者：“未来还会有第二批、第三批国有企业进行股权转让。”不排除本钢集团和华晨集团出现在接下来名单中的可能。